25.6.14 미국의 최근(오늘) 발표된 미국 fsd 규제 완화의 구체적 내용

Key Points

• 최근 미국의 FSD(완전 자율주행) 규제 완화는 2025년 6월 13일과 16일에 발표된 내용으로 보입니다.
• 주요 변경 사항은 자율주행 차량의 승인 과정 간소화, 사고 보고 기준 완화, 데이터 보호 강화 등이 포함됩니다.
• 자율주행 차량 가속법(Autonomous Vehicle Acceleration Act of 2025)도 관련 규제를 현대화하려는 움직임으로 보입니다.

배경 설명

미국은 자율주행 기술의 발전을 촉진하기 위해 최근 몇 가지 규제 완화를 발표했습니다. 이는 테슬라와 같은 기업이 완전 자율주행 차량을 더 쉽게 상업화할 수 있도록 돕기 위한 것으로 보입니다. 아래에서 주요 내용을 간단히 정리하겠습니다.

주요 내용

• 승인 과정 간소화: NHTSA는 2025년 6월 13일 자동차 면제 과정(Part 555)을 업데이트하여, 조향장치나 페달이 없는 차량의 승인 시간을 몇 개월로 단축했습니다.
• 사고 보고 기준 완화: 2025년 6월 16일부터 시행되는 새로운 프레임워크는 중대 사고는 5일 이내, 경미한 사고는 월별로 보고하도록 하며, 레벨 2 차량의 경미한 사고는 보고 의무가 면제됩니다.
• 데이터 보호 강화: 사고 관련 데이터를 기밀 상업 정보(CBI)로 분류할 수 있어 기업의 기술 보호가 강화됩니다.
• 테스트 면제 확대: 비상업용 자율주행 차량 테스트를 더 쉽게 허용하도록 규제가 완화되었습니다.
• 법적 기반: 자율주행 차량 가속법은 연방 안전 기준(FMVSS)을 현대화하고, 자율주행 차량 정의를 명확히 하여 규제 장애물을 제거하려 합니다.

자세한 내용은 아래 보고서에서 확인할 수 있습니다.

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보고서: 미국 FSD 규제 완화 상세 내용

미국의 최근 FSD(완전 자율주행) 규제 완화는 2025년 6월 14일 기준으로 발표된 여러 업데이트와 법적 조치로 구성됩니다. 이 보고서는 관련 내용을 체계적으로 정리하여, 사용자에게 최신 정보를 제공하고자 합니다. 아래는 세부 사항입니다.

1. NHTSA의 자동차 면제 과정 업데이트

2025년 6월 13일, NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)는 자동차 면제 과정(Part 555)을 개선하는 업데이트를 발표했습니다. 이는 특히 조향장치나 페달이 없는 완전 자율주행 차량(예: 테슬라의 사이버캡)에 초점을 맞춘 것으로, 주요 내용은 다음과 같습니다:

• 승인 시간 단축: 이전에는 몇 년이 걸리던 승인 과정이 이제 몇 개월 내에 완료될 수 있습니다. 이는 테슬라와 같은 기업이 자율주행 차량을 더 빠르게 상업화할 수 있도록 돕습니다.
• 신청 절차 명확화: 제조업체가 제출해야 할 요구 사항을 명확히 하여, 추가적인 요청 없이 승인을 받을 가능성을 높였습니다.
• 동적 감독 모델: 기존의 고정된 조건 대신, 진화하는 지침과 유연한 모니터링을 도입하여 자율주행 기술의 빠른 발전에 대응합니다.

이 업데이트는 특히 테슬라의 사이버캡과 같은 차량에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보이며, 관련 내용은 NHTSA 업데이트 문서에서 확인할 수 있습니다.

2. 새로운 연방 자율주행 차량 프레임워크

2025년 6월 16일부터 시행되는 새로운 연방 프레임워크는 자율주행 차량(AV)의 테스트와 사고 보고 방식을 재구성합니다. 주요 변경 사항은 다음과 같습니다:

• 사고 보고 기준:
  • 중대 사고 보고: 레벨 3-5 자율주행 시스템이 포함된 차량의 경우, 중대 사고(사망, 병원 이송, 취약 도로 사용자 충돌, 에어백 전개, 차량 견인 등)는 5일 이내에 보고해야 합니다.
  • 경미한 사고 보고: 재산 피해가 1,000달러 이상이거나, 단일 차량 사고인 경우 월별로 보고합니다.
  • 레벨 2 차량: 경미한 사고는 더 이상 보고 의무가 없으며, 중대 사고만 보고해야 합니다.
  • 관련 세부 사항은 로보레이스 뉴스에서 확인할 수 있습니다.
• 데이터 기밀성 강화: 사고 관련 데이터는 기밀 상업 정보(CBI)로 분류될 수 있어, 기업의 독점 기술 보호를 강화합니다. CBI 제출은 SGO2021-1.CBI@dot.gov로 이메일로 가능하며, 관련 규정은 NHTSA CBI 지침에서 확인할 수 있습니다.
• 테스트 면제 확대: 미국 기업이 조향장치가 없는 자율주행 차량을 비상업용으로 테스트할 수 있도록 허용 범위를 확대했습니다. 이는 혁신을 촉진하기 위한 중요한 조치로 보입니다.

이 프레임워크는 SAE 정의에 따른 레벨 2-5 자율주행 시스템(예: 테슬라의 FSD, 포드의 블루크루즈)에 적용되며, 안전과 경쟁력을 동시에 강화하려는 목적으로 보입니다.

3. 자율주행 차량 가속법(Autonomous Vehicle Acceleration Act of 2025)

상원의원 Синтия 럼미스(Cynthia Lummis, R-WY)가 제안한 이 법안은 자율주행 차량의 통합과 배치를 가속화하기 위한 입법 조치입니다. 주요 내용은 다음과 같습니다:

• 안전 기준 현대화: 기존 연방 자동차 안전 기준(FMVSS)은 인간 운전자를 기준으로 설계되었으므로, 완전 자율주행 차량에 맞게 업데이트됩니다. 이는 특히 레벨 4/5 시스템의 배치를 용이하게 합니다.
• 용어 정의 명확화: "자율주행 차량"과 "자동화 운전 시스템" 등의 용어를 명확히 정의하여, 제조업체와 규제 기관 간의 혼란을 줄입니다.
• 규제 장애물 제거: 구식 규제를 폐지하여 자율주행 차량의 인증 및 생산 과정을 간소화합니다.

X에서 확인된 여러 게시물에 따르면, 이 법안의 제4조(b)는 인간 운전자를 가정한 기존 FMVSS 규제를 폐지하여, 테슬라와 같은 기업의 자율주행 기술 배치에 큰 영향을 미칠 것으로 보입니다. 관련 내용은 ACT 뉴스 기사에서 확인할 수 있습니다.

4. X 게시물에서 확인된 추가 정보

2025년 6월 14일 X에서 확인된 게시물은 이러한 규제 완화가 테슬라의 사이버캡에 긍정적인 영향을 미칠 것임을 강조합니다. 예를 들어, @sirfupdate_의 게시물은 NHTSA가 자율주행 차량 규제를 완화하여 승인 시간을 단축한다고 언급하며, 관련 링크를 제공했습니다

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5. 세부 테이블: 주요 변경 사항 요약

아래 표는 주요 변경 사항을 정리한 것입니다:

변경 항목세부 내용

승인 과정 간소화	조향장치 없는 차량 승인 시간을 몇 개월로 단축, 테슬라 사이버캡에 유리
사고 보고 기준 완화	중대 사고 5일 이내 보고, 경미한 사고 월별 보고, 레벨 2 경미 사고 면제
데이터 기밀성 강화	사고 데이터 CBI로 분류 가능, 기술 보호 강화
테스트 면제 확대	비상업용 자율주행 차량 테스트 허용 범위 확대
법적 기반 (가속법)	FMVSS 현대화, 용어 정의 명확화, 규제 장애물 제거

6. 결론

이러한 규제 완화는 자율주행 기술의 혁신을 촉진하고, 특히 테슬라와 같은 기업이 완전 자율주행 차량을 상업화하는 데 큰 도움을 줄 것으로 보입니다. 2025년 6월 14일 기준으로 발표된 내용은 NHTSA 업데이트, 새로운 프레임워크, 그리고 자율주행 차량 가속법으로 요약되며, 안전과 경쟁력을 동시에 강화하려는 목적으로 보입니다.

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주요 인용

• NHTSA 세 번째 수정 일반 명령 2021-01
• 자율주행 차량 안전을 위한 새로운 연방 법
• 자율주행 차량 배치를 가속화하려는 입법
• NHTSA CBI 제출 지침
• X 게시물: NHTSA 규제 완화
• X 게시물: 자율주행 차량 가속법